DDP报价的风险分析及解决对策

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在出口领域有较为普遍的观点认为,随着美国经济的复苏,其市场需求正在回暖,因而将会带动下半年的出口形势转好。但最近一些媒体数据则表明,要求以DDP报价的订单正在逐渐增多。因为采用DDP报价是进口商降成本的方法之一。特别是在金融危机之后,从离岸价(FOB)到税后报价DDP,这一变化反映了国际市场需求的改变,这一趋势或将日渐明显。
DDP是卖方在指定目的地办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交予买方,完成交货。简单说,中国外贸企业需要承担从航运、报关等一直到仓库的所有中间环节,然后完成交易。
DDP对于出口商而言,存在哪些风险呢?
首先,相对于FOB离岸价而言,DDP对卖方的风险是最大的一种贸易条款。在DDP下,卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错,都得卖方买单。
其次,DDP的卖方必须要了解进口国海关条例,比如在海关编码时的货物归类的操作弹性,需要哪些认证,进口关税是多少。
第三就是报价,DDP由于是卖方“大包大揽”,因而需要核算到更多环节的成本构成,比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,以及其他意外产生的费用。在给客户报价时,必须给这些必然或偶然成本预留空间。这些成本加进报价中来,或者会影响进口商下单。
DDP的出口商如何降低这些风险呢?这里有两点建议提供给大家:
第一,为了降低成本,出口企业需要尽量减少中间贸易环节,并且可将航运和通关等流程外包出去给实力货代,或者直接找可提供全程外贸服务的B2B平台。还有就是DDP涉及到的费用项目较多,而那些专业、规模较大的外贸服务提供商,有能力和经验将可避免的失误降到最低。
第二,买一份运输保险,以达到风险分摊的目的,万一出现事故,可最大程度的避免损失。

2017/08/11|分类:国际贸易知识|