外贸海运流程

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订舱

  1、 缮制委托书(十联单);

  制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

  2、 加盖公司订舱章订舱:

  需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

  3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

做箱

  1、 门到门:

  填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

  2、 内装:

  填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

  3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

报关(有时同时、有时先于做箱)

  1、 了解常出口货物报关所需资料。

  ① 需商检

  ② 需配额

  ③ 需许可证

  ④ 需产地证

  ⑤ 需提供商标授权、商标品名

  ⑥ 出口香港地区货值超过万,其他地区超过万,核销时需提供结汇水单(复印件)

  ⑦ 需提供商会核价章

  2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。

  3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

  4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。

  5、 跟踪场站收据,确保配载上船。

  6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。

提单确认和修改

  1、 问明顾客”提单”的发放形式:

  ① 电放:

  需顾客提供正本”电放保函”(留底),后出具公司”保函”到船公司电放。

  ② 预借(如可行)

  需顾客提供正本”预借保函”(留底),后出具公司”保函”到船公司预借。

  ③ 倒签(如可行)

  需顾客提供正本”倒签保函”(留底),后出具公司”保函”到船公司倒签。

  *此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.

  ④ 分单:

  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。

  ⑤ 并单:

  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单

  ⑥ 异地放单:

  须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。

  2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。

签单

  1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

  2、 是否需要手签。

  八、航次费用结算

  1、 海运费

  ① 预付(FREIGHT PREPAID)

  ② 到付(FREIGHT COLLECT)

  2、 陆运费

  ① 订舱

  ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

  ③ 做箱(内装/门到门)

  ④ 其他应考虑的费用:

  冲港费/冲关费

  商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

  提单、发票发放(提单样本)

  1、 货主自来取件的,需签收

  2、 通过EMS和快递送达的,应在”名址单”,上标明诸如:”提单号”、”发票号”、”核销单号”、”许可证号”、”配额号”等要素以备日后查证

  应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的”核销退税单”

  海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

  l、报关数据正确、舱单不正确的

  ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;

  ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;

  ③ 提单正本复印件两张;

  ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;

  ⑤ 更正单(三联、正本)。

  2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)

  ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:

  先交纳罚款金3000-5000;

  货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)

  货主重新提供报关单

  提单副本复印件(加盖”提单副本确认章”)

  ② 船开5天(工作日)内更改的

  提单副本复印件(加盖”提单副本确认章”)

  正本、正确的报关单

  正本、正确的发票、装箱单

2019/07/29|分类:国际贸易知识|