船龄证明(Certificate of Vessel’s Age)是一种船公司出具的说明载货船舶船龄的证明文件。一般船龄要求在15年之内,如在15年以上则为超龄船只。一般进口商会将此规定在信用证或合同内,如信用证或合同内有此条款,出口商须请船公司出具船龄证明。中东有些来证,因保险费率问题,规定装载船舶的船龄不得超过15年,受益人必须要求船公司或船代理出具装载船龄证明。

这是信用证的要求
Shipping company or their agent’s certificate stating that the carrying vessel named in the bill of lading is a seaworthy vessel whichis not more than 25 years old has been approved under institute classification clause by Lloyds 100A1

(Confirmation of Class)有的信用证规定提供英国劳合社船级证明,如“Class certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are classified100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”,劳合社的船级符号为LR,标志100A1,100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的,I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态,对这样的要求我们通常应予以满足。国际上著名的船级社有英国劳合社 、德国船级社(GL)、挪威船级社(DNV)、法国船级社(BV)、日本海事协会(NK)、美国船级社(ABS)等

出口商提供的由船公司出具的证明装运货物船只的使用年限的书面凭证。船龄是船舶描述的重要组成部分,是确定船舶新旧和使用程度的参考指标,是船舶建造完毕后所使用的年数。同一条船,船龄不同,船舶的耐用性和效能是不同的,特别是在航速上的差别更明显,而且影响所装运的货物在运输途中的安全和运输的时间。但船龄并不是判定船舶效能的唯一依据,还要看船舶维修保养的好坏。超过15年船龄的船,叫超龄船,也就是说船舶的帐面价值已折旧完毕。这种船载运货物风险较大,通常保险公司都要加收额外保费。
通常情况下,船证,只有在做L/C的情况下,才用到船证,而T/T是不用船证的,也只是一纸证明而已,便于向银行交单用。船证通常由出口商或船方用英文制作,具体内容应以信用证中要求为准,所有船证必须签署。
尤以来自中东和非洲地区的客户为多,所以单证从业人员必须对此进行恰当的理解和把握。
船证通常要求证明以下内容:. 1\集装箱船只证明(Certificate of Container Vessel)。 2. 船龄证明。3. 船籍证明(Certificate of Registry )用于证明船舶所属国籍。.4\ 船级证明(Confirmation of Class)。有的信用证规定提供英国劳合社船级证明,5\. 航程证明(Certificate of Itinerary)。6\转船证明书(Certificate of Transshipment)。7\. 货装具名船舶证明。8. 船长收据